El domingo comenzó con cambios técnicos en el Audi A1 N°73 del necochense José Luis “Lilo”Arrate, atendido por el equipo de Jorge Piedra. Tras una serie en la que finalizó 7°, el equipo continuó buscando un equilibrio que resultó esquivo durante todo el fin de semana en Córdoba, en el marco de la 2da fecha de la Clase 2 del Turismo Nacional.
Sin embargo, el factor determinante no fue mecánico, sino ambiental y de seguridad. Desde las primeras horas del domingo, se detectó el ingreso de gases de escape al interior del auto. Si bien la brevedad de la serie permitió completar la actividad, la extensión de la final (16 vueltas) derivó en una situación crítica para la integridad física del piloto.
El relato de Arrate:
“Hicimos toques de ayer para hoy y no funcionaron. Volvimos a tocar para la final y tampoco funcionaron. Pero el problema más grave fue que desde la mañana teníamos los gases del escape que ingresaban al habitáculo; la serie fue corta y no hubo problemas, pero en la final me intoxiqué y tuve que abandonar quedando casi inconsciente. Faltaban solo cinco curvas, en las vueltas previas noté que cada vez tenía menos reacción y andaba cada vez más lento. Así terminó nuestro fin de semana”.
“Hicimos toques de ayer para hoy y no funcionaron. Volvimos a tocar para la final y tampoco funcionaron. Pero el problema más grave fue que desde la mañana teníamos los gases del escape que ingresaban al habitáculo; la serie fue corta y no hubo problemas, pero en la final me intoxiqué y tuve que abandonar quedando casi inconsciente. Faltaban solo cinco curvas, en las vueltas previas noté que cada vez tenía menos reacción y andaba cada vez más lento. Así terminó nuestro fin de semana”.
Final de carrera:
A pesar de haber largado desde la 20° posición y haber mantenido un ritmo de avance constante, el agotamiento físico producido por el monóxido de carbono obligó a Arrate a detenerse cuando solo restaba media vuelta para el final. En las planillas oficiales, quedó clasificado en el 24° puesto, a una vuelta del ganador.
Tras el susto en pista, el piloto ya se encuentra recuperándose y el equipo trabajará exhaustivamente para identificar la falla estructural que permitió la filtración de gases, garantizando la seguridad de cara a la próxima cita del calendario que se dará el fin de semana del 4 y 5 de abril en Rosario.