Sólida actuación del piloto del Gurí Martínez Competición en Entre Ríos
En un domingo y una final llena de polémicas, Juan Bautista De Benedictis se quedó con el cuarto lugar en la séptima fecha del calendario de la ACTC en una carrera que tuvo de todo: toques, penalizaciones, exclusiones, denuncias de uno a otro y hasta golpes entre los mismos protagonistas que convirtieron al Gran Premio Compartí Concordia en un capítulo de la discordia dejando mucha tela para cortar.
Una reclasificación temprana puso del tercer lugar en el segundo para el de Necochea luego de la penalización de Urcera quedando en ese momento 1° Ledesma, 2° De Benedictis y 3° Moriatis pero esto pronto sería modificado.
La carrera finalmente tuvo como ganador al marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), segundo Leonel Pernia (Torino), tercero Emauel Moriatis (Ford) y cuarto Juan Bautista De Benedictis (Ford) luego de que la clasificación fuera en la revisión del comisariato deportivo por las múltiples polémicas. En pista, la bandera a cuadros la habían visto Juan Manuel Urcera, Christian Ledesma y Juan Bautista De Benedictis, en ese orden, aunque tras las penalizaciones las cosas se resolvieron como se comentó anteriormente.
La resolución del comisariato fue de la siguiente manera:
“RECARGO: NRO. 157 (DE BENEDICTIS) ATRAS DEL AUTO NRO. 16 (MORIATIS) POR MANIOBRA PELIGROSA. AL SOLICITAR CAMARAS DEL AUTO NRO. 157 (DE BENEDICTIS), DEBIDO A UNA DENUNCIA REALIZADA POR EL PILOTO NRO. 16 (MORIATIS) ESTAS NO GRABARON”.
El necochense a bordo del Ford 157 había tenido una buena clasificación en el día sábado con un 9° lugar que lo ponía en la tercera ubicación para la tercera serie del domingo en la cual terminaría en ese mismo lugar para engrillarse en la final en la fila cinco en la novena posición.
Ni bien comenzada la carrera que tenía en la punta a Josito Di Palma, Urcera y Gini, en la salida de la curva uno Ledesma y Mazzacane se trenzaban a los autazos recibiendo la peor parte el actual campeón de la categoría Mariano Werner, situación que lo llevaría a desertar por las condiciones en que quedaba su Ford. En tanto la pelea arriba seguía entre Di Palma y Urcera mientras que Jhonnito seguía en el 9° lugar.
Para el giro 7 Juan Bautista escalaba una posición al superar a Londero cuando este último mordía la banquina perdiendo lugares, y a esta altura, seguía Di Palma arriba, pero por detrás Esteban Gini.
Cuando transitaban la vuelta decima Mazzacane se va el pasto y termina afuera de pista quedando out para ya no volver, mientras, en una serie de incidentes en los cuales estaba Guillermo Ortelli obligó a que se neutralice la carrera y con esto De Benedictis volvía a subir hacia la punta ubicándose en el 7° lugar.
Tras el relanzamiento en la vuelta 12, otra vez incidentes donde se van a fuera luego de un toque Urcera y Gini quienes peleaban el segundo lugar detrás de Di Palma y el de Necochea se posicionaba como 6°. En tanto, llegaba la segunda entrada del Pace Car luego de los incidentes protagonizados entre Della Motta, De Carlo y Ebarlin (este último sufrió la pérdida de su bebé de 9 meses recientemente) volvían a paralizar la carrera.
Con la vuelta de las acciones, peligrosamente Santero se ponía en el segundo lugar buscando superar a Di Palma y las maniobras entre ellos presagiaban que era cuestión de tiempo un toque entre ambos.
Para la vuelta 17 el del Martínez Competición volvía a capitalizar lugares y meterse entre los cuatro mejores luego que en la punta se pegaran Santero y Di Palma llevándose la peor parte Josito, en tanto Santero perdía varias posiciones y, por detrás, superando todo tipo de obstáculos el necochense avanzaba, aunque otra vez la bandera tricolor se alzaba en el trazado entrerriano a dos vueltas del cierre.
Así la punta quedaba para Ledesma y en la última luz verde sería rebasado por Urcera quien cruzaría la línea de sentencia en el primer lugar, luego Ledesma y por detrás Juan Bautista De Benedictis para más tarde reubicar a todos ellos en las posiciones finales en un desconcierto para los equipos y hasta la misma prensa que o sabía quién tenía cual ubicación y así lo reflejaban en la transmisión de la TV Pública.
En todo este caos que tuvo la fecha 7 hubo más; la pelea o encontronazo en la que no faltaron golpes entre Juan Bautista y Emanuel Moriatis donde el piloto de Lanús increpó al de Necochea acusándolo que no lo había dejado pasar en un tramo de la carrera y lo denunció a los comisarios deportivos. Entre el cruce de palabras, la discusión se elevó al grado de que Moriatis agredió físicamente con un cabezazo a De Benedictis, aunque más tarde bajarían las revoluciones y arreglarían todo más civilizadamente.
Los incidentes:
Así lo explicaba el necochense para la TV Pública y el programa Campeones
Con todo lo sucedido el balance fue positivo para el Avispón Verde ya que el auto fue protagonista, estuvo a la altura y si bien las penalizaciones le bajaron dos lugares del clasificador, sumó gran cantidad de puntos que lo siguen manteniendo en el 13° lugar del campeonato obteniendo al momento 154,5 puntos siendo el piloto más regular del TC finalizando las ultimas 36 carreras que ha sido parte de la máxima. En la tabla manda Agustín Canapino con 233 puntos, José Luis Di Palma sumando 192 y el uruguayo Mauricio Lambiris con la misma cantidad de unidades.
La próxima, La 8° será el 1° de agosto en Villicum, provincia de San Juan.