El Concejo Deliberante se encamina a dar un paso fundamental para regularizar el servicio de transporte público de pasajeros. Ayer el Departamento Ejecutivo envió el pliego de bases y concesiones para licitar por 30 años el transporte público de pasajeros. Hoy los ediles lo analizarán en una reunión de la Comisión de transporte, donde se podrá despachar el proyecto que será tratado en la sesión ordinaria del próximo miércoles 29 de abril.

📋 Puntos clave del nuevo Pliego de Bases y Condiciones

Concepto Detalle de la Concesión
Plazo de Concesión 20 años.
Fuentes Laborales Obligación de absorber a todo el personal (al 01/03/25) respetando antigüedad.
Flota de Unidades Antigüedad máxima permitida de 15 años.
Valor del Pliego $3.000.000 (tres millones de pesos).
Líneas a Concesionar 9 líneas (502, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518).

Recorridos y la polémica por las “Líneas Turísticas”

La licitación incluye la concesión de nueve líneas fundamentales. Ellas son la 502, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518. El nuevo diseño busca garantizar la conectividad de los barrios periféricos con el centro y la playa. El anexo de planimetría detalla recorridos que llegan a puntos estratégicos como Costa Bonita (Línea 517) y el paraje Las Grutas (Línea 515). Un punto que aún genera debate y que terminará de definirse en estas horas es el estatus de estas dos líneas (515 y 517). Existe una propuesta para declararlas “Líneas Turísticas”, lo que podría implicar un régimen de frecuencias o tarifas diferenciado, cuestión que está bajo la lupa de los bloques opositores.

Escenario político en el HCD

Si bien se ha logrado un consenso mayoritario entre los bloques principales para avanzar y evitar nuevas prórrogas, la votación no sería unánime: la mayoría de los Bloques: Apoyarían el despacho general tras haber incorporado modificaciones. A su vez la Agrupación Comunal Transformadora (ACT): estudiarán hoy el despacho porque realizaron entre 13 y 15 articulo y la mayoría no fueron tenidas en cuenta.

Protección al trabajador

Uno de las cuestiones más importantes es la cláusula de continuidad laboral. La empresa que resulte adjudicataria deberá reconocer el 100% de la antigüedad y derechos adquiridos de los choferes y personal de mantenimiento, danto tranquilidad a un sector que ha vivido meses de incertidumbre salarial. De aprobarse el 29 de abril, el Ejecutivo quedará facultado para llamar a licitación pública nacional. Este proceso permitirá que tanto la actual prestataria como nuevas empresas interesadas compitan por brindar el servicio en Necochea y Quequén por las próximas dos décadas.